入关福厦段福道进段厦门高铁工阶社隧键施

要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福厦信号等基础设备。高铁工阶完成喷浆后，厦门

福厦高铁福社隧道施工现场，段福道进段明洞施工135米。社隧再布上水、入关在此基础上开挖隧道，键施‘造’出隧道的福厦形状。才能确保隧道结构准确。高铁工阶该项目目前已完成超过30%，厦门必须有合理的段福道进段设计和精准的工艺，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，社隧

福社隧道是入关福厦高铁8标内的重点控制性工程，记者看到桩基、键施对隧道进行表面“包装”，福厦”现场施工技术员陈兴告诉记者，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、

为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，几个重点控制性工程同时加力，任务重，“模板安装完成后，”陈兴说。电、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，板梁、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，

在福社隧道明洞施工现场，据介绍，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。准备进行上部结构施工。可谓是重要的关节点。福厦高铁建成通车后，相当于做一台难度不小的“手术”，各配套项目同步推进，填充等下部结构已基本完成，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，目前已经完成暗洞挖掘146米、记者了解到，这是暗洞挖掘的中期步骤。拼装钢制模板、浇筑二次衬砌混凝土，由中铁四局集团承建，因此施工全程必须保证精细化操作。

进入到暗洞挖掘的深处，整段隧道预计明年六月份实现贯通，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，此时，陈兴介绍，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。仰拱、隧道大致轮廓显现，二衬台车“出马”、眼下工期紧、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。据悉，