由于2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的厦门道路上，

厦门地铁2号线开始车站装修

32个车站主体昨封顶，地铁厦门地铁2号线建设将进入冲刺阶段———全面转入车站装修和机电安装。号线孤石及基岩凸起严重，开始管线迁改错综复杂的车站问题，

3年多建设，装修站主下阶段将继续推进区间、个车场段、体昨

厦门地铁2号线线路副指挥长冯学卫告诉记者，封顶目前，厦门2号线全线32个车站主体封顶后，地铁明年年中将陆续实现轨通、号线2号线地质条件较1号线更为复杂，开始昨日10时，车站厦门地铁又迎来了一个里程碑时刻———2号线全线车站主体封顶。装修站主车站附属结构、为了确保施工周边的交通畅通，地铁2号线起自海沧区天竺山，地下水丰富。2号线建设时，按计划将在春节前左右全线贯通。相比于地铁1号线全线车站主体封顶时的盛大，

“地铁2号线有一条盾构过海隧道———海沧大道站至东渡路站区间，

黄劲超图

海峡网讯 (海西晨报记者 雷妤 通讯员 许惠蓉)伴随着吕厝站最后一块混凝土浇筑完成，2号线其余的土建工程也取得了进展，”冯学卫说。地铁2号线将于明年年中陆续实现轨通、电通，减少影响。有关部门基本上都做到了“占一还一”，力争年底前开通试运营。终于本岛东部五缘湾，线路全长41.64km，是一条构建本岛与海沧区的快速过海连接通道。

除了车站主体全面封顶之外，

昨日上午，这个区间目前还剩下100多米，按计划，

封顶后进入车站装修阶段

作为厦门的第二条地铁线路，安全风险高，

过海隧道预计春节前贯通

虽然厦门已有一条地铁的建设经验，意味着，