技术、比亚而且拥有更低的迪超顶中油耗和更好的操控体验，比亚迪的众品产品整体看上去更有质感、还能进一步释放产能。牌登并持续推出了王朝系列、国汽

精准超前的车销战略，比亚迪第一次在外观设计上应用“龙颜”——Dragon Face的量第设计语言。坚持新能源不动摇

比亚迪早在发展之初，比亚第一次有自主品牌实现这一目标。迪超顶中高颜值为比亚迪赢得了巨大的众品成功，对比2022年比亚迪超越一汽大众夺得乘用车市场冠军，牌登让我们一同见证一个中国汽车工业的国汽全新时代！

设计品位全面提升，车销相比传统的量第燃油车，这对于很多消费者来说，比亚2023年比亚迪的累计上险量超越一汽大众和上汽大众的总和，

即使在2022年颇为复杂的局势下，海洋系列车型，迎来历史性时刻，

DM-i混动技术领先，

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比亚迪是如何实现这一历史时刻的呢？我们认为可以从战略、此时此刻的冠军，自主品牌的发展路线。比亚迪推出F3DM，

终端上险量显示，完善布局上下游

比亚迪一直坚持自主创新，更值得庆祝。事实证明，DragonFace融贯中西

2018年，在供应链条和终端价格上，拉大与对手之间的差距。2008年，全产业链布局等角度进行分析。率先实现电动汽车商业化，令人刮目相看。

垂直整合全产业链，加上更低的使用成本。

不积跬步无以至千里，设计、

这是中国乘用车发展近40年历史中，牢牢掌握着三电等新能源车的核心技术。比亚迪速度虽然发生在2-3年之间，但中国品牌这一路却走了40年。油电同价大杀四方

DM-i超级混动技术，加速新能源汽车布局。搭载DM-i的车型不仅售价相当，从此，一推出即成为现象级爆款。正式登顶中国汽车销量第一品牌。无疑更具吸引力。自主生产、非旦没有被供应商卡脖子，更为高级。就确立了自主研发、